Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Připraveno pro sériovou výrobu: BMW Group dosáhla průlomu v oblasti využití kompozitů z přírodních vláken.

+++ Kompozity z přírodních vláken dostupné pro sériovou výrobu budoucích modelů +++ Snížení emisí CO2e při výrobě se zohledněním zpracování na konci životnosti +++ BMW M Motorsport využívá inovativní materiály +++

 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

Cornelia Bovensiepen
BMW Group

Downloads.

  
Attachments(1x, 303,29 KB)
  
Photos(7x, 204,82 MB)

Mnichov. Po úspěšném využití obnovitelných surovin v závodních automobilech bude BMW Group nyní využívat kompozity z přírodních vláken také pro své sériově vyráběné modely. BMW Group po několika letech vývoje a výzkumu připravila kompozity z přírodních vláken pro sériovou produkci. Kompozity z obnovitelných surovin splňují dokonce i přísné homologační požadavky kladené na konstrukci v oblasti střechy vozidel.

Lehké komponenty na bázi lnu byly vyvinuty ve spolupráci se švýcarskou společností Bcomp, která se již několik let zabývá čistými technologiemi. Partnerství se společností Bcomp podporuje cíl BMW Group ve svých budoucích vozech dále snižovat emise CO₂e. Mnichovský výrobce automobilů drží ve společnosti Bcomp podíl prostřednictvím své investiční divize BMW i Ventures.

Lehká konstrukce je již dlouho klíčovou oblastí vývoje BMW Group. Používání přírodních vláken s nižší uhlíkovou stopou v kompozitních materiálech je stále důležitější. Materiálové testy prokázaly, že tato vlákna jsou velmi vhodná zejména pro viditelné exteriérové a interiérové komponenty.

Jeden z příkladů: nahrazení kompozitů z uhlíkových vláken kompozity z přírodních vláken ve střeše vozů nové generace BMW Group vede ke snížení emisí CO₂e o přibližně 40 % ve výrobě a k dalším úsporám na konci životnosti.

Inovativní výztužné díly z kompozitů z přírodních vláken byly poprvé použity společností BMW M Motorsport ve Formuli E v sezóně 2019. Od té doby se tyto komponenty úspěšně používají také v modelech BMW M4 DTM a M4 GT4, kde nahrazují díly z plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP). Od roku 2022 je společnost Bcomp oficiálním partnerem BMW M Motorsport pro model BMW M4 GT4.

Nové lehké materiály brzy projdou nekompromisní zatěžkávací zkouškou, protože budou instalovány do BMW M4 GT4 pro 24hodinový závod na Nürburgringu. Znalosti a zkušenosti získané s tímto novým materiálem budou využity při vývoji budoucích vozů BMW M a dílů BMW M Performance. Franciscus van Meel, generální ředitel BMW M GmbH, uvedl: „Kompozity z přírodních vláken jsou důležitým prvkem inovativních řešení pro snížení hmotnosti v motoristickém sportu, protože umožňují snížit emise CO₂e ve výrobním procesu. Přírodní vlákna jsou inovací, která dokonale ilustruje slogan BMW M ‚Born on the racetrack. Made for the streets‘ (Zrozeno na závodní trati. Navrženo pro silnice). Proto jsme velmi rádi, že můžeme potvrdit připravenost těchto materiálů pro sériovou výrobu, což je průlom, jehož jsme dosáhli se společností Bcomp, která je oficiálním partnerem BMW M Motorsport. Nyní se těšíme na použití těchto materiálů v budoucích modelech BMW M určených pro běžné silnice.“

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Streaming

RSS NEWS FEED.

With the PressClub RSS service, you can receive publications directly via news feed. Choose a topic-specific feed or use the general feed with the latest articles to stay up to date.

Click the link at the bottom of the website to find public RSS feeds, or use your personal RSS feed in the "Notifications" section of My.PressClub.

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit